Автобусный парк РФЯЦ-ВНИИЭФ пополнился двумя экологичными электробусами большого класса российского производства – e-Citymax 12 и «Синара-6253».

Впервые в Сарове электробусы появились при содействии бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» по прямому поручению генерального директора Росатома Алексея Лихачева.

В рамках пилотного проекта по применению электротранспорта на предприятиях атомной отрасли будут собраны важные данные о работе электробусов в реальных условиях эксплуатации, что позволит выработать рекомендации по улучшению электрозарядной инфраструктуры, эксплуатационных характеристик и оптимизации маршрутов движения.

Ядерный центр ВНИИЭФ стал первым, где в кратчайшие сроки была подготовлена инфраструктура для использования новых автобусов.

Пассажировместимость электробусов - до 85 человек. Запас хода машин – до 240 км с возможностью быстрой зарядки батареи в течение рабочего дня. У электробусов есть режим ночной зарядки, который позволяет заряжать батареи в часы низкой нагрузки на электросети, что увеличивает срок службы аккумуляторов, снижает затраты на электроэнергию и уменьшает пиковую нагрузку.

Салон электробуса «e-Citymax» 12 имеет самую большую площадь низкого пола в классе, установлены нержавеющие поручни с теплыми зонами, а двухзонная независимая климатическая система обеспечивает равномерное охлаждение и нагрев электобуса.

В Сарове семь электрозарядных станций (ЭЗС). Одна из них установлена на производственной площадке специально для зарядки электробусов компанией «Парус электро», входящей в контур госкорпорации «Росатом».

– Мы запускаем первое в городе и ядерном центре электродвижение – пассажирские электробусы, – прокомментировал главный инженер РФЯЦ-ВНИИЭФ Игорь Мусин. – Это шаг вперед, потому что в электробусах нашли применение инновационные разработки и технологии предприятий Росатома, и мы уверены, что эти красивые, комфортабельные и экологичные машины будут служить верой и правдой. В добрый путь!

– Работа общественного электротранспорта в регионах – ключевой шаг для укрепления всей экосистемы электромобильности в нашей стране, – добавил директор бизнес-направления «Электромобильность» топливного дивизиона Росатома Александр Бухвалов. – Для нас особенно важно масштабировать такие проекты в городах присутствия «Росатома»: это напрямую повышает качество повседневной среды для жителей, снижает экологическую нагрузку и создает стабильный спрос на современные технологические решения. Запуск электробуса в Сарове – показатель готовности к новым формам городской мобильности. Этот опыт станет фундаментом для дальнейшего расширения применения электрических транспортных решений в сфере пассажирских перевозок.

Тестировать электробусы будут около трех месяцев. За этот период специалисты компаний-производителей оценят энергопотребление, автономность, надежность всех систем машин, комфорт для пассажиров и водителей в реальных условиях доставки персонала ядерного центра на работу и с работы на удаленные промышленные площадки.

Источник: РФЯЦ-ВНИИЭФ